रिडक्सन मोटर्स भनेको पावर ट्रान्समिशन मेकानिजम हो जसले मोटरको क्रान्तिको संख्यालाई क्रान्तिको इच्छित संख्यामा घटाउन र ठूलो टर्क प्राप्त गर्न गियर स्पीड कन्भर्टर प्रयोग गर्दछ। साधारण DC मोटरहरूमा गियर कम्पोनेन्टहरू थप्दा सजिलै गति रूपान्तरण सुधार गर्न सकिन्छ। सामान्यतया, मोटर आउटपुटको गति निश्चित छ, तर गति गियर र शाफ्टबाट बनेको रिड्यूसरद्वारा समायोजित गर्न सकिन्छ।
सामान्य कटौती मोटर वर्गीकरण निम्नानुसार छन्:
1) ग्रह घटाउने मोटरहरू अपेक्षाकृत कम्प्याक्ट संरचना, सानो रिटर्न क्लियरेन्स, उच्च परिशुद्धता, लामो सेवा जीवन, र ठूलो मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुट टर्कद्वारा विशेषता हुन्छन्, तर मूल्य थोरै महँगो छ।
2) वर्म गियर रिड्यूसरको मुख्य विशेषता यो हो कि यसमा रिभर्स सेल्फ-लकिङ प्रकार्य छ, ठूलो कटौती अनुपात हुन सक्छ, र इनपुट शाफ्ट र आउटपुट शाफ्ट एउटै अक्ष वा एउटै प्लेनमा छैनन्। यद्यपि, यो सामान्यतया आकारमा ठूलो छ, कम ड्राइभ दक्षता र कम परिशुद्धता छ।
3) हार्मोनिक रिडक्शन मोटरको हार्मोनिक ड्राइभले गति र शक्ति प्रसारण गर्न लचिलो तत्वको नियन्त्रण योग्य लोचदार विरूपण प्रयोग गर्दछ। यो आकारमा सानो छ र उच्च परिशुद्धता छ, तर बेफाइदा यो हो कि लचिलो पाङ्ग्राको सीमित जीवन छ, प्रभाव-प्रतिरोधी छैन, र धातुका भागहरूको तुलनामा कमजोर कठोरता छ।
गियर मोटरहरू सामान्यतया कम-गति र उच्च-टोर्क ड्राइभिङ उपकरणहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। बिजुलीको मोटर, आन्तरिक दहन इन्जिन वा अन्य चल्ने शक्तिको गति कम गर्न आउटपुट शाफ्टमा ठूलो गियरको साथ गियर मोटरको इनपुट शाफ्टमा थोरै दाँतहरू सहित गियरलाई मेस गरेर डिलेरेसनको उद्देश्य हासिल गरिन्छ। सामान्य गियर मोटरहरूमा पनि समान सिद्धान्तका साथ धेरै जोडी गियरहरू हुन्छन् आदर्श घट्ने प्रभाव प्राप्त गर्न। ठूला र साना गियरहरूको दाँतको संख्याको अनुपात ड्राइभ अनुपात हो।
