जब एक मोटर घुमाउरो असफल हुन्छ, विफलता को डिग्री सीधा घुमाउरो मरम्मत योजना निर्धारण गर्दछ। ठूला-ठूला दोषपूर्ण विन्डिङहरूका लागि, सबै विन्डिङहरू प्रतिस्थापन गर्ने सामान्य दृष्टिकोण हो। यद्यपि, आंशिक बर्नआउट र सानो स्कोपको अवस्थामा, कुण्डलहरूको भागको प्रतिस्थापन प्रयोग गर्न सकिन्छ। मर्मत लागत धेरै सानो हुनेछ, यो मर्मत समाधान ठूलो आकारको मोटरहरूमा अपेक्षाकृत सामान्य छ। यो विशेष गरी साना मोटर्स को लागी यो समाधान अपनाउन लायक छैन।
नरम विन्डिङहरूका लागि, इन्सुलेशन निको भएपछि राम्ररी पुनर्स्थापना गर्न सकिने इम्प्रेग्नेटिंग पेन्ट प्रयोग गर्दा, घुमाउरो कोरलाई तताउन सकिन्छ, र त्यसपछि आंशिक रूपमा निकालेर प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ; VPI गर्भाधान गर्ने पेन्ट प्रक्रिया पार गरिसकेका विन्डिङहरूका लागि, पुन: तातोले वाइन्डिङको निकासी समस्या समाधान गर्न सक्दैन, र स्थानीय मर्मतको कुनै सम्भावना छैन।
ठूला आकारका बनाइएका वाइन्डिङ मोटरहरूका लागि, केही मर्मत इकाईहरूले स्थानीय ताप र स्ट्रिपिङलाई दोषपूर्ण वाइन्डिङ र सम्बन्धित विन्डिङहरू निकाल्न प्रयोग गर्नेछन्, र त्यसपछि सम्बन्धित कुण्डलहरूमा भएको क्षतिको आधारमा लक्षित तरिकामा दोषपूर्ण कुण्डललाई प्रतिस्थापन गर्नेछन्। यो विधिले मर्मत सामग्रीको लागत मात्र बचत गर्दैन र फलामको कोरमा नकारात्मक असर पार्दैन।
मोटर मर्मत प्रक्रियाको बखत, धेरै मर्मत इकाईहरूले विन्डिंगहरू छुट्याउनको लागि भस्मीकरण प्रयोग गर्छन्, जसले मोटर कोरको प्रदर्शनमा ठूलो प्रभाव पार्छ र वरपरको वातावरणमा पनि नकारात्मक प्रभाव पार्छ। यस समस्याको जवाफमा, स्मार्ट एकाइहरूले एक स्वचालित मोटर घुमाउरो हटाउने उपकरण आविष्कार गरेका छन् जसले प्राकृतिक अवस्थामा फलामको कोरबाट कुण्डलहरू निकाल्छ, प्रभावकारी रूपमा मर्मत गरिएको मोटरको विद्युत चुम्बकीय प्रदर्शन सुनिश्चित गर्दै वातावरणलाई प्रदूषित गर्दैन।
